اعمال قانون بیش از 900 هزار موتورسیکلت در طرح10/ موتورسیکلت وانت نیست
معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ از اجرای موفقیت آمیز طرح 10 برای ساماندهی موتورسیکلت سواران در پایتخت خبر داد و گفت کهاز زمان اجرای این طرح در زمستان سال گذشته تاکنون بیش از 900 هزار موتورسیکلت متخلف شناسایی و اعمال قانون شدند.
به گزارش اتاق زندگانی؛ سرهنگ فیروز کشیر با اشاره به تخلفات موتورسیکلت ها گفت: طرح 10 پلیس راهور که درباره انضباط بخشی و تردد ایمن موتورسیکلت هاست از 18 دی ماه 1402 آغاز شد و هنوز ادامه دارد. برخورد با موتورسواران متخلف از جمله درخواست های مردم از پلیس بود. همچنین آمارها به ما نشان می دهد که میزان تصادفات موتورسیکلت ها بسیار بالاست به همین دلیل پلیس مجبور به اجرای این طرح برای حفظ جان افراد بود.
وی در پاسخ به این پرسش که با چه تخلفاتی در این طرح برخورد می شود؛ گفت: در این طرح به تخلفات موتورسیکلت سواران اعم از نداشتن کلاه ایمنی؛ تردد در خطوط ویژه؛ تردد خلاف جهت و حمل بار غیرمتعارف برخورد می شود.
معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره آمارها ادامه داد: در سه ماهه پایانی سال گذشته و در واقع زمان شروع این طرح؛ بیش از 441 هزار فقره اعمال قانون نسبت به موتورسیکلت ها انجام شده است. همچنین در سه ماهه ابتدایی امسال؛ بیش از 521 هزار فقره اعمال قانون انجام شده که نسبت به سال گذشته 16 درصد افزایش داشته است. سال گذشته نیز؛ 14 هزار موتورسیکلت با کفی توقیف شده اند؛ همچنین 25 هزار دستگاه موتورسیکلت به صورت ساعتی متوقف شدند. در سال جاری نیز؛ 2000 دستگاه با کفی توقیف شدند و 29 هزار دستگاه به صورت ساعتی متوقف شدند. در مجموع می توان گفت که از زمان اجرای طرح 10 تا کنون بیش از 900 هزار دستگاه موتورسیکلت اعمال قانون شده اند.
وی با اشاره به تخلف پوشش پلاک افزود: در سال گذشته؛ 99 هزار فقره تخلف پوشش پلاک کشف شده و در این زمینه 5000 دستگاه توقیف شد. در سال جاری نیز؛ 83 هزار دستگاه موتورسیکلت این تخلف را مرتکب شدند که 195 دستگاه به این خاطر توقیف شدند.
معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: با اجرای این طرح؛ بر اساس آمار؛ پوشش پلاک ها 33 درصد کاهش یافت. همچنین آشکارسازی 29 درصد و حمل بار غیرمتعارف 20 درصد کاهش یافت. اما متاسفانه تردد در خطوط ویژه هنوز وجود دارد و 20 درصد نیز افزایش یافته است.
کشیر با اشاره به اجرای طرح موتوریار گفت: این طرح هنوز در حال اجراست و آموزش همکاران من به موتورسیکلت سواران هنوز ادامه دارد. در سه ماهه پایانی سال گذشته؛ 43 هزار نفر و در سه ماهه سال جاری 37 هزار نفر در این طرح آموزش دیدند.
موتورسیکلت وانت نیست
وی درباره حمل بار غیرمتعارف از سوی موتورسیکلت سواران نیز اظهارکرد: متاسفانه شاهد هستیم که عده ای از موتورسواران؛ به اندازهک وانت؛ به موتور بار می زنند در صورتیکه این امر هم خلاف قانون است و هم باعث واژگونی می شود. بر اساس ماده 168 آیین نامه؛ موتورسیکلت سواران نباید برا غیرمتعارف حمل کنند؛ بنابراین با این مسیله نیز برخورد می شود.
به گفته معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ در سال گذشته حدود 4000 فقره و در سال جدید حدود 5000 فقره برخورد با این تخلف نیز صورت گرفته است.
بیشترین علت فوت موتورسیکلت سواران چیست؟
وی با اشاره به علت مرگ بیشتر موتورسواران افزود: بر اساس ماده 164 آیین نامه راهنمایی و رانندگی؛ رانندگان و سرنشینان هر نوع موتورسیکلت یا دوچرخه ای باید از کلاه ایمنی در طول تردد استفاده کنند بنابراین پلیس با این تخلف برخورد می کند. متاسفانه 70 درصد علت فوت موتورسواران؛ ضربه سنگین به سر به خاطر عدم استفاده از کلاه ایمنی است.
معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: سال ها طول کشید که پلیس راهور توانست با اقدامات فرهنگی و اجرای طرح های مختلف؛ استفاده از کمربند ایمنی را برای رانندگان خودروها نهادینه کند. بنابراین اجرای این طرح 10 نیز تا نهادینه شدن رعایت اصول ایمنی و استفاده از کلاه استاندارد توسط موتورسیکلت سواران ادامه خواهد داشت.
پایان خبر اتاق زندگانی
آیا شما به دنبال کسب اطلاعات بیشتر در مورد "اعمال قانون بیش از 900 هزار موتورسیکلت در طرح10/ موتورسیکلت وانت نیست" هستید؟ با کلیک بر روی حوادث، آیا به دنبال موضوعات مشابهی هستید؟ برای کشف محتواهای بیشتر، از منوی جستجو استفاده کنید. همچنین، ممکن است در این دسته بندی، سریال ها، فیلم ها، کتاب ها و مقالات مفیدی نیز برای شما قرار داشته باشند. بنابراین، همین حالا برای کشف دنیای جذاب و گسترده ی محتواهای مرتبط با "اعمال قانون بیش از 900 هزار موتورسیکلت در طرح10/ موتورسیکلت وانت نیست"، کلیک کنید.
